Spa Rally Le Minotor CH1 de Reul Sport en démonstration sur les spéciales
Les fans de sport automobile qui étaient passés par le centre-ville spadois lors du Spa Rally 2025 s’en souviennent certainement. Les Verviétois de Reul Sport exposaient en statique leur Minotor, engin homologué dans la catégorie ‘Challenger’ en rallye-raid et destinés à prendre un jour le départ du Dakar et des autres épreuves majeures du FIA World Rally Raid Championship, le W2RC !
Les 28 et 29 novembre prochains, à l’occasion du Spa Rally 2026, cette belle histoire va connaître une suite, et cette fois, en mode dynamique. Traduction : le Minotor CH1 déboulera sur les spéciales juste avant la voiture #0, avec à son volant un certain Stéphane Sarrazin, qui en est le pilote de développement ! Ce qui ne devrait pas manquer de ravir les spectateurs…
« Le projet Minotor avance très bien, à tel point que cette année, nous avons pris part à une baja de trois jours en Italie, et lors de la dernière étape, nous avons tout simplement été les plus rapides de la catégorie ‘Challenger’, explique Quentin Schmitz au nom de Reul Parts Rally Raid Project. Au total, quatre châssis ont été construits et deux véhicules sont homologués et prêts à rouler en course. Nous déciderons sous peu si nous nous rendrons au Portugal et au Maroc pour le Dakar 2027, qu’ASO a dû improviser après l’abandon du parcours en Arabie saoudite pour les raisons que l’on sait. Mais ce qui est sûr, c’est que nous serons de la partie au Spa Rally en démonstration, avec Stéphane Sarrazin au volant ! »
Rappelons que le Minotor CH1 est un prototype de type hybride propulsée par un moteur Rotax de 1000cc et deux unités de puissance électriques, le tout affichant 280 chevaux cumulés pour un poids de 1350 kilos. « Il est clair que la FIA entend rendre le sport automobile plus vert au cours des prochaines années, poursuit Quentin Schmitz. Avec notre Minotor CH1, nous sommes prêts à relever de nouveaux défis et à donner le ton de l’avenir de la catégorie ‘Challenger’ en rallye-raid. »
D’une certaine façon, c’est donc une facette de l’avenir du FIA W2RC qui déboulera sur les spéciales du Spa Rally, avec un Minotor CH1 emmené par un Stéphane Sarrazin qui a piloté en F1, en WRC, en WEC et en Formula E ! Et qui sait donc y faire derrière un volant ! Vivement…
(Fin)
