Spa Rally Plus de 60 équipages au départ du Spa Rally Classic !
La première édition du Belgian VHRS Championship, compétition nationale qui regroupe les inconditionnels de régularité sur routes fermées et sécurisées, est une réussite. Si une trentaine d’équipages s’est régulièrement présentée au départ des différentes manches, pour la finale de la compétition, soit le Spa Rally Classic, ils seront plus de soixante répartis dans les catégories VHRS 65 et VHRS 50 !
Un bilan positif qui est le fruit du travail de fond réalisé par DG Sport depuis la création d’une annexe régularité destinée à compléter le plateau du rallye de vitesse. Avec l’arrivée de l’incontournable Yves Noelanders en qualité de coordinateur et directeur de course, et l’expertise de JB Time Concept dans la gestion des résultats, le Spa Rally Classic a définitivement pris son envol. Signalons que les concurrents engagés en VHRS disputeront l’intégralité de l’épreuve, soit 16 spéciales muées en tests de régularité, répartis sur les journées de samedi et dimanche.
Cette finale spadoise devrait permettre à Yves Deflandre de célébrer un titre national plus que mérité. Et en compagnie de Baptiste Gengoux, le pilote de la célèbre Porsche 911 sera l’un des favoris du week-end en VHRS 65. Il devra néanmoins se méfier des pièges du parcours, dont ne manqueront pas de tenter de profiter d’autres duos très solides, à l’image de Michael Bartholemy et Patrick Lienne (Ford Escort Mk1), Benoit Scheen et Colin Barvaux (Ford Escort Mk2), Pierre Louys et Dominique Lejeune (MG B GT V8), Julie Kenis et Bjorn Clauw (BMW E30), les lauréats de l’East Belgian Rally Alain Lamberty et Frank Frankenberg (Opel Ascona B), Gaëtan Monseur et Stéphane Szucs (BMW E30), Koen Verlinde et Marc Vandemoortele (Volkswagen Golf I), Sam De Wolf et Julie Cole (Porsche 924), Benoit Verlinde et Jens Vanoverschelde (Volkswagen Golf GTi II), Claude Ninane et Freddy Cara (Opel Kadett C), Filip De Munck et Kristof Vermant (Lada VFTS), Jean Dilley et Frederic van Rijckevorsel (Volvo Amazon), ou encore René Georges et Romain Lahaye (Volkswagen Golf I). Une liste non-exhaustive… mais qui comprend certainement les futurs vainqueurs du Spa Rally Classic en VHRS 65.
Signalons que dans les rangs des copilotes, c’est Colin Barvaux qui entamera les réjouissances spadoises en leader du classement. Il devra principalement se méfier de Bjorn Clauw et Baptiste Gengoux.
Rien n’est par contre joué en VHRS 50, où le Français Jérôme Ambrosini, copiloté par Yves Thirionet (Audi 80 GT) et Mario Varrewaere, toujours très bien accompagné de Pablo Cracco (Nissan Sunny GTi), vont s’affronter pour le titre ! Les arbitres seront néanmoins nombreux, avec notamment Alain Dominiczak et Julien Libioul (Triumph Dolomite Sprint), André Lamotte et Joseph Polet (Lancia Fulvia), André Neutelers et Guy Hardenne (Saab 99 EMS), Patrice Simon et Christian Bernard (Porsche 924 S), sans oublier les Mazda 323 de la famille Thibaut, avec Michel secondé par Philippe Verpoorten et Gilles accompagné par François Souka.
Si d’aucuns estiment parfois la régularité à 65 ou 50 km/h de moyenne peu excitante par rapport à la vitesse, il est clair que le parcours du Spa Rally Classic et les conditions météorologiques de la fin de l’automne seront de nature à rendre cette ultime manche VHRS très intense…
